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    中保研碰撞十代雅阁    
    这次碰撞测试,让笔者想起来当年被中保研碰撞测试的“菲斯塔”,该车正面25%小重叠偏置碰撞时的场景还历历在目。接近90度的弯折,以及M一般的评价标准,一度让人怀疑这款中国专属车型车身钢材是否进行了缩水。第十代索纳塔来自现代汽车i-...
  • 大众中保研碰撞测试第二差的途观L,缺点明显为何销量还这么好?

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    中保研百分之二十五碰撞...    
    大众途观L在中保研的正面25%偏置碰撞测试中,发动机舱溃缩极为严重,A柱、车架严重骨裂变形,大众粉儿反馈,车是用来开的不是用来装得,这就是大众厉害的地方,把碰撞最差的两款车做到了大众车型销量的前十,你说这操作上哪儿说理去...
  • 2021年中保研碰撞成绩TOP20更新:国产车仅占六席,帕萨特也入榜

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    中保研汽车碰撞前十    
    丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和蔚来EC6,是此次排名中保研碰撞测试成绩6-10位的车型,它们的六项测试也都获得了G级(优秀)评价。丰田雷凌也是一款口碑不错的合资车,单月销量都在2万辆左右,奥迪A6L和沃尔沃XC60则是...
  • 中保研碰撞测试榜单中成绩最好的5名,丰田汽车独占3名

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    中保研为什么不测卡罗拉    
    中保研机构想必大家都有所了解了,其实它的全称“中国报下汽车安全指数”,简称“C-IASI”是国内保险行业发起的汽车技术研究平台,是属于第三方非营利性机构。而中保研的碰撞测试之严格,也让许多汽车消费者们大声叫好,表示其“公正客观”...
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    中保研标致408碰撞    
    以上列举的个个儿都是2020年最重磅的产品,可真要以关注度来看一个铭牌红不红,这些产品或许加起来都不如一个"国产"铭牌,它就是C-IASI(中险汽车安全指数),也就是通常所说的中保研碰撞成绩。 大众帕萨特、别克GL8、比亚迪宋MAX都...
  • 再次区别对待!第十代索纳塔竟然在C-NCAP下弯了A柱

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    中保研凯美瑞碰撞测试    
    早在第十代索纳塔之前,现代的一款主打运动的车型菲斯塔就已经声名鹊起,只不过并不是什么出彩的事。 2019年,C-IASI中保研发布2019年第一批部分车型碰撞测试结果,北京现代菲斯塔在“车内乘员安全指数”项目中的评级仅为M(一般)。 其中在...