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    至此,长江口航道形成了“北主南辅”的新态势。南槽航道治理一期工程总投资17.52亿元。据测算,未来10年,工程将产生近40亿元经济效益,为上海国际航运中心建设和...
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    这也标志着南槽航道已经具备5000吨级船舶满载乘潮双向多线通航,1万吨至2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航的能力,同时也减轻了长江口北槽航道的...
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    确保长江口主航道深水深用和高效安全的通航秩序,管理部门禁止实际吃水小于7米的货轮在12.5米深水航道及两侧水域内航行,这使得大量中小型和空载船舶分流到南槽航道...
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    目前北槽已经建成为12.5米深水航道,并上延至南京,是长江口的主航道。按照长江口航道“一主两辅一支”的总体规划,南槽是辅助航道之一,也是中小型船舶进出长江的...