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没戴头盔或未按照要求戴头盔电动车交通事故死者八成是颅脑损伤浙江省厅

简介: 没戴头盔或未按照要求戴头盔电动车交通事故死者八成是颅脑损伤浙江省厅交通管理局的数据显示,在电动自行车相关交通事故死亡人口中,颅脑损伤死亡占了绝大部分,有81.2%,其中53.75%没有戴头盔,30.5%未按照要求佩戴头

新闻客户端 记者 张煜锌 通讯员 赵鸣 郭丽花 任少凡昨天,浙大二院急诊医学科主任张茂在浙江省电动自行车安全研讨会上,介绍与电动自行车相关的交通事故所致创伤,并分享了院内统计数据。

“2019年4-6月,浙大二院解放路院区急诊直接接诊的道路交通事故重伤员共173例(不包括兄弟医院转诊者),其中电动车相关的有109例,接近一半的病人接受了手术治疗,其中5例因为伤势严重死亡。

”“72.5%的患者发生的是头颈部创伤,其次是胸部、骨盆四肢、体表、面部、腹部。

”张茂主任提醒,正确佩戴头盔是预防电动车事故的有效手段。

但这些年来因为车速过快、交通违法等问题,电动车导致的交通事故及人员伤亡也越来越多了。

2018年,浙江省涉及电动自行车交通事故占全省交通事故起数的41.66%,死亡和受伤人数分别占总人数的34.17%和47.78%。

2014-2018年浙江省医院伤害监测系统收集到的上报伤害病例中,受伤者驾乘角色为电动车/摩托车骑行者占道路交通伤害受伤者的38.62%。

会议主要针对浙江省电动自行车交通安全、导致的伤害情况和相关防制措施进行研讨,旨在通过制定地方性法规等措施,加强多部门合作,降低电动自行车相关交通事故的发生,提高人民健康水平。

没戴头盔或未按照要求戴头盔电动车交通事故死者八成是颅脑损伤浙江省厅交通管理局的数据显示,在电动自行车相关交通事故死亡人口中,颅脑损伤死亡占了绝大部分,有81.2%,其中53.75%没有戴头盔,30.5%未按照要求佩戴头盔。

而根据统计,2018年涉及电动自行车的道路交通事故1200余起,造成250人死亡。

其中,因未佩戴安全头盔导致颅脑损伤死亡的,占61.2%。

2018年浙江省居民电动车相关道路安全死亡中工人和农民占82.91%,高中及以下学历占97.59%。

在电动自行车相关的事故中,47.66%是与小汽车、轻型货车发生碰撞致伤,35.87%是单车事故。

浙江省医院伤害监测数据表明,从事故发生时间来看,一周中周一的事故死亡率最高,约15.56%;周三最低,为13.14%;每天事故发生的高峰时段是6-8点和15-18点,这两个时段的死亡率要比全天平均分别高1.8倍和1.6倍。

50多岁男性骑电动车没戴头盔不小心撞到路边水泥桩差点送命浙大二院急诊医学科主任张茂说,今年4-6月,浙大二院解放路院区急诊直接接诊的道路交通事故重伤员共173例(不包括兄弟医院转诊者),其中电动车相关的有109例,接近一半的病人接受了手术治疗。

患者骑电动自行车时,因为车速快,没戴头盔,自己不小心撞到了路边的水泥桩,导致脑挫裂伤,多发肋骨骨折、膈肌破裂。

目前,浙江省宁波市、衢州市等地已制定了针对电动自行车骑乘违法行为的相关地方法规并开展了相应执法工作。

2019年9月25日,浙江省十三届会第十四次会议听取了关于《浙江省非机动车管理条例(草案)》的说明,该草案着重对电动自行车做出规范,一旦通过,驾驶、乘载电动自行车不佩戴头盔等行为都将违法。

中国疾控中心慢病中心李志新书记昨天在致辞中指出,道路交通伤害是我国15-44岁人群的第一位死亡原因。

但是目前在我国,现行的各级交通法规对安全驾驶行为规范不够具体,对电动自行车交通违法行为惩戒力度不足,对驾驶者人身安全没有强制性保护措施。

因此,浙江省希望在世界卫生组织的支持下,探索电动自行车在我国立法的模式,从而为全国电动自行车立法工作奠定良好基础。


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