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购买建议:如果对于配置并不是很在意,但是对于价格和可靠性比较敏感

简介: 购买建议:如果对于配置并不是很在意,但是对于价格和可靠性比较敏感,同时希望出行尽可能省油经济,除了飞度之外,就要属丰田旗下的致炫、致享以及威驰等车型,它们的区别只有三厢和两厢、厂家不同而已,当然致享最适合入手的还是指导

谈论丰田车型的时候,很多人都把可靠性和经济性挂在嘴边,毕竟凭借着TNGA平台和双擎技术的加持,丰田车型目前在海内外市场都有着极为强大的号召力,当然丰田车的价格也不算便宜,中型SUV的一车难求还需要加价的汉兰达,中型轿车中基本没有优惠的凯美瑞,还有价格很坚挺的雷凌、卡罗拉等紧凑级轿车,都说明了目前丰田品牌的强势。

不过今天要介绍的这款车型,可谓是丰田旗下实惠的代表,毕竟它的价格只有7.98-10.58万,比以上的丰田车型都要便宜不少,而且可靠性和燃油经济性也同样出色,这个车型就是广汽丰田YARiS L致享,其实就是致炫的三厢版车型,虽然价格便宜但并不廉价,看起来还非常精致。

从尾部看,致享的造型比较简洁,没有过多的装饰件,可能也就是尾灯造型上修饰了一下,加入了镀铬饰条变得更致,其他细节就中规中矩了,不过对于家用的人们来说,这种正常的造型也完全可以接受。

来到主驾驶席,致享的三幅式仪表盘设计比较运动,还加入了镀铬材质包边,精致感也很到位,只是三幅式方向盘的造型比较老气,还不带有多功能按键。

虽然体型不大,但是致享的乘坐空间并不会狭小,它的前后排头部和腿部空间都能满足1.8米以下身高的驾乘者,而且中高配车型上的仿皮材质座椅触感也比较柔软,加上后排地台没有隆起,因此长时间乘坐疲劳感也不会强烈。

打开尾门,致享的后备箱内部比较规整,不过只有顶配车型才支持按比例放倒后排座椅,扩展性上表现较为一般。

动力方面,致享全系都搭载了一台1.5L自吸发动机,110马力的峰值功率和138N·m的峰值扭矩并不算强劲,不过可靠性上同级别领先,传动部分上,5速手动或者可模拟8速的CVT无极变速箱均能够选择,平顺、节油也是一贯的优势。

底盘方面,致享依然采用了同级别中比较普遍的后扭力梁式悬架,实际驾乘风格比较均衡,滤震性和舒适性都到位,隔音性表现也不错。

保值率方面,和大多数丰田车型一样,致享的保值率还是很高的,超过了这个级别的平均水平,不过在面对本田飞度这种小型轿车的标杆车型时,致享还是有一定的差距。

购买建议:如果对于配置并不是很在意,但是对于价格和可靠性比较敏感,同时希望出行尽可能省油经济,除了飞度之外,就要属丰田旗下的致炫、致享以及威驰等车型,它们的区别只有三厢和两厢、厂家不同而已,当然致享最适合入手的还是指导价9.38万元的CVT豪华版车型,比8.78万的CVT领先版车型多出了皮质座椅、LED大灯、雾灯、铝合金轮毂等实用配置,论价格的话其实超过了6000元,入手它还是比较划算的。


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