别克君威维修保养经验分享——自动空调出热风

别克君威维修保养案例分享：

（1）夏季天热时，空调系统处于自动控制模式下，温度调低至某一温度以下后，系统不出冷风反而出热风，矣喾动痞并且空调系统的控制进入故障模式或保护模式，冷／暖混合风门停留在热风位置。

（2）冬季天冷时，空调系统无暖风，冷／暖混合风门锁死在冷风位置。

故障原因：

由于空调组件的冷／暖风门轴的硬件制造偏差及空调控制模块的软件适应性不良所致，具体如下：

（1）天热出热风原因之一：空调控制模块的C8脚反馈电压信号开路，系统设置故障码后，控制软件进入故障模式，并指令冷／暖混合风门停留在出热风的位置。其主要原因是空调线路或冷／暖风门电动机中的滑动电阻器存在开路情况。另外，冷／暖风门轴的制造偏差造成调整过程中最大反馈电压高于4.98V时，也会出此故障码，但此时空调系统并不设置故障码。因为当空调控制模块发出指令将温度调节到最高时，反馈电压也是最大，此时空调系统本身就应该出热风。

4．处理措施或方法

（1）在各种工况下，空调控制模块C8脚的最低反馈电压的最低值如不低于0. 35V，请由故障码显示内容根据维修手册的说明检查线路或冷／暖风门电动机中滑动变阻器工作情况，排除故障点。

（2）在各种工况下，空调控制模块C8脚的最低反馈电压的最低值如低于0. 35V，则可以判断控制紊乱的原因是由于冷／暖风门轴制造偏差造成，纠正风门轴制造偏差方法有以下两种：

①更换空调箱体总成（或更换冷暖风门轴）。

②可通过调整冷／暖风温度执行器电动机中的滑动电阻器被动齿轮的相对位置，使C8脚的反馈电压处在较为理想的状态。请特别注意：冷／暖风温度执行器有两种状态，只有旧款的温度执行器可以调整反馈电阻齿轮，而新款的温度执行器则不能进行调整。